Nu..! Ca 1-2 veckor efter att jag tyckte mig vara ifatt igen med allting så känner jag att jag hinner skriva lite igen.

Jag räknade med att en av de stora utmaningarna är att ha ork och tid över att få till skrivandet här och det är ett av de viktigaste mål jag har för den här bloggen. Kanske borde precisera det med ett rimligt antal inlägg över året 🤔

Jag har vissa dagar, som idag, då tankarna lätt irrar vidare då jag kommer på något intressant mitt i en mening jag skriver. Billig hobby va? Att bli inspirerad av sig själv. Men, men… får spara det till andra inlägg.

Vad ✋händer🤚 annars?

Sedan sist så har det varit rätt mycket att stå i och vi har hunnit åka på en skidresa (Branäs) tillsammans med familj, provat på att vara orimligt spontana SPA-besökare (Hjortviken) och jobbat på att komma igenom de mörka och kalla vinterdagarna.

Det har liksom varit riktigt busy och jag känner lite att jag borde hinna med mer saker men samtidigt så är välmående och hälsa satt högre i prioritet. Men nog gnällande om det. Jag tänker att jag får komma igång med skrivandet genom att rapportera lite om upplevelserna.

Utförsåkning med skidor

När man ska äta mat så tar man bild på maten, sen äter. Således, låt mig presentera skidåkaren.

Jag, precis som ni ser ju att huvudnummer i denna bildkomposition är givetvis givaren för golvvärmen. Men vad står det?… rör el? rör ei..? rör ej?

Ok. Det är nog bara jag som tycker det är lite 🤸‍♂️ kul🤹men det gjorde i alla fall att vi fick diskuterat det ett par gånger i stugan vi delade. Rör det EL ?💡

Vi har ju kommit fram till att det är kul att åka skidor. Det tar bara lite olika tid att lära sig och att hitta sin rytm, självsäkerhet och att känna sig trygg med sin åkning. Men det är fantastiskt fint med vinter i bergsmiljö. Och ganska effektfullt

Jag skulle vilja slänga in något om att köra elbil till och från skidorterna. Vi har gjort det ett par gånger nu och denna gång var det kallt både hemma och på plats. Det tar lite längre tid att ladda. Om vi på sommarn kan ladda med upp till omkring 150kW så brukar det vara närmre 70-80kW i snabbladdarna för oss.

Så om vi har ~90 kWh batteri och man försöker planera (t.ex. med A better route planner) så att man inte kört batteriet i botten. Ibland kanske man inte kan planera eller oväntade saker inträffar, men som tumregel så tänker jag att det är smidigast att ladda mellan 20-80%. Den saktar ner ladd-hastigheten över 80% så det är nästan aldrig någon idé att vänta längre än så. JA, du kan typ alltid* ladda när du kommer fram nu för tiden.

*Överallt vi åkt… Kanske kommer det ändra sig men jag har både 3-fas och vanlig stickpropp med adapter att använda så sannolikheten är lite att det inte löser sig.

Men med det sagt så kommer nu slutklämmen. Att det är ganska skönt att man kan lita på uträkningen av hur lång räckvidd man har. Och då känner jag mig inte så osäker när jag svängde upp vid garaget med 1% kvar

Sim sala-bim,
Jag avslutar posten med rim